원재료■ Rhyolite Ridge 리튬-붕소 프로젝트, 미국 에너지부로부터 9억 9600만 달러 대출 확정 ■ American Battery Technology Company, 네바다 리튬 프로젝트 상업화 가속 위한 신규 시추 프로그램 착수 ■ Century Lithium, Orica Specialty Mining Chemicals와 Angel Island에서 생산된 수산화나트륨 공급을 위한 MOU 체결배터리 제조■ EnerSys, 미국 에너지부 지원으로 리튬이온 기가팩토리 개발 계약 완료 ■ 협업이 주도하는 예테보리 배터리 클러스터의 성장 – 수소 연료 전지 기술 포함 ■ CATL, 올해 유럽 내 신규 합작 배터리 공장 발표 예정 ■ Dürr, 이탈리아 Teverola의 FIB S.p.A에 배터리 전..

100년 만에 한번 오는 자동차 대변이 시대에 서로 승자가 되기 위하여 업체들은 자국의 자존심을 걸고 치열하게 경쟁하고 있습니다. 미국의 Waymo와 중국의 화웨이는 플랫머가 되려고 하고 있는 알겠습니다.중국의 BYD와 Leapmotor 코스트 퍼포먼스로 승부를 걸고 있는 가운데, 미국의 테슬라와 중국의 샤오미, 일본의 Afeela는 산업 질서와 영역을 가장 먼저 재정의하려고 하고 있습니다.오늘은 중국의 화웨이의 최근 동향과 기술의 실체가 무엇인지 분석해 보려고 합니다.화웨이는 자동차 관련 부품 판매뿐만 아니라 플랫폼의 영향으로 기존 업체들과 공동으로 신규 브랜드를 런칭하면서 존재감을 강화하고 있습니다.플랫폼화가 되고 있는 화웨이의 자동차 관련 위상을 파악하기 위해서는 먼저 중국 프리미엄 자동차 시장 경..

원재료■ 리튬 가격, 2025년 안정화 전망… 중국 전기차 판매 증가와 광산 폐쇄로 공급 과잉 해소 ■ 말리 (Mali) , 구라미나 리튬 광산 가동 개시 ■ 불칸 에너지(Vulcan Energy), 최초의 배터리급 수산화리튬 일수화물 생산 ■ 퓨어 리튬(Pure Lithium)과 생고뱅 세라믹스(Saint-Gobain Ceramics), 리튬 선택적 멤브레인 개발 가속화를 위한 공동 개발 협약 체결 배터리 재료■ E-magy, CES 2025 크로스보더 피칭 대회에서 최우수 스타트업 상 수상 ■ GM, 비아노드(Vianode)와 합성 흑연 공급 계약 체결 ■ ICL, 다이난온(Dynanonic)과 전략적 협약 체결… 유럽 배터리 시장 위한 LFP 생산 계획 배터리 제조■ 일렉트로바이아(Electrova..

원재료■ MVP 리튬, 99.9% 순도의 배터리급 수산화리튬 생산 성공 발표배터리 재료■ Ionic MT, Minviro의 생애주기 평가 통해 Ionisil™의 지속 가능성 성과 발표 ■ PSI – 새로운 보호 코팅이 배터리 성능을 향상시킬 수 있습니다 배터리 제조■ CBAK Energy, 인도의 전기 이륜차 제조업체 Ather Energy와 협력 발표 ■ Pure Lithium, 리튬 메탈 배터리의 혁신적인 사이클링 성능 달성 ■ SES AI, CES 2025에서 AI 기반 2170 원통형 배터리 공개… 휴머노이드 로봇 및 드론 적용 ■ 영국 EV 배터리 제조업체 Nyobolt, 수개월 내 자금 고갈 우려 ■ 상위 배터리 제조업체들의 시장 점유율, 4년 만에 최저 수준 기록 ■ 사프트 (SAFT), 미..

원재료■ Sigma Lithium, 4분기 목표 초과 달성… 2025년 27만 톤 생산 전망 ■ 중국, 배터리 및 핵심 광물 기술에 대한 추가 수출 제한 제안 배터리 재료 ■ 한국전기연구원(KERI), CNT 분말 균일 분산 방법 개발 배터리 제조 ■ CBAK Energy, 난징에서 확장 발표: 설비 조달 완료, 2025년 5월 시험 생산 개시, 3GWh 추가 생산 능력 확보 ■ Aypa Power, 텍사스 Bypass 배터리 저장소 프로젝트 위해 1억 9천만 달러 금융 조달 완료 ■ 대구경북과학기술원(DGIST), 화재·폭발 걱정 없는 삼중층 배터리 개발 ■ AESC, 허베이성 창저우 배터리 공장 2단계 협약 체결 ■ MIT에서 열린 드레셀하우스 강연에서 클레어 그레이, 배터리 개발의 중요성 강조 OE..

과거 2, 3년 동안 최고의 성과를 올리면서 황금기를 누렸던 글로벌 자동차 업체들이 작년 성과가 속속 발표되고 있습니다.그러나 지금 글로벌 자동차 업체는 다이내믹하게 변하고 있습니다. 2021년 11월 말 시총 순위에서 15위 안에 들었던 중국의 장성기차 (Great Wall motors) Nio, 샤오펑 (Xpeng) 그리고 미국의 루시드는 이제 밀려났습니다.테슬라와 도요타를 제외한 폭스바겐, 벤츠 등 레거시 업체의 시총은 큰 폭으로 줄어들었습니다.여기에 레거시 업체들은 지금 5가지 어려움에 빠지면서 생산 능력을 축소하고 있고 인원을 감축하는 구조조정과 함께 업체 간 경영 통합 검토나 제휴하는 일도 일어나고 있습니다. 오늘은 글로벌 자동차 업체들 앞에 놓여 있는 5가지 어려운 현상은 무엇이고 향후 어떻..