트럭 제조업체는 탄소배출량을 줄이라는 엄청난 압력을 받고 있습니다. 이를 해결하기 위해 다양한 방법들을 고민하고 있고 현재는 배터리와 수소 연료전지 두 가지 방안으로 결론이 나는 것 같습니다. 하지만 배터리, 수소 연료 전지 둘 중 어디에 배팅해야 할까요? 또는 둘 다에 베팅해야 할까요? 다국적 기업들은 이에 대해 서로 다른 결론에 도달하고 있는데 잘못된 선택을 하게 되면 많은 비용을 치러야 할 수 있습니다. 식품부터 의류, 전자제품에 이르기까지 소비자가 구매하는 대부분의 물건은 트럭을 통해 배송됩니다. 트럭은 상거래의 중추라고도 할 수 있습니다. 하지만 트럭은 엄청난 오염원입니다. 유럽 운송 및 배기가스 연맹에 따르면 유럽에서 대형 트럭은 도로를 달리는 차량의 2%에 불과하지만 운송 배기가스의 28%를..

공정별 배터리 제조 설비 업체 현황 전극 공정 전극 공정은 크게 믹싱, 코팅, 압연, 슬리팅, 진공건조의 5가지로 나누어진다. 아래에는 각 공정의 주요 설비이다. 전극 공정 설비 공정설명 믹서 양음극 활물질을 바인더 , 도전재를 섞어 슬러리 형태로 만들어주는 공정. 전체 공정설비비용의 약 5% 를 차지. 양극의 경우 양극활물질+ PVDF 바인더+ 도전재, NMP용매를 사용. 음극은 인조 흑연의 경우 인조흑연+PVDF+NMP , 천연 흑연의 경우 쳔연흑연+SBR 바인더+ 물+CMC 를 사용한다 코터 Slurry 형태의 양 음극 활물질을 알루미늄과 동박에 도포하는 공정이다. 전체 공정설비비용의 약 18% 를 차지. 배터리 설계의 대부분 변수를 결정하는 공정으로 , 코팅 공정 설계에 따라 활물질의 사용량, 전..