2022년 10월 17일 프랑스 배터리 제조 업체 ACC (Automotive Cells Company)와 대만의 배터리 제조업체 프롤로지움 (ProLogium Technology)은 EV용 전고체 배터리 개발 협력을 위한 양해각서(MOU)에 서명했습니다.양사는 각자의 전문성을 활용하여 기존 리튬이온 배터리 시스템보다 우수할 것으로 예상되는 전고체 배터리를 기반으로  최첨단 EV 솔루션을  공동개발 할 계획입니다.ACC는 이를 통해 자동차 배터리 개발 및 제조 분야에서 유럽 배터리 산업에서 리더로서의 입지를 강화할 계획이고 ProLogium은 전고체 배터리 기술의 리더로서의 위치를 ​​확고히 할 계획입니다.ACC의 CEO인 Yann Vincent는 “ACC의 목적은 최고 수준의 품질과 최저 탄소 발자국 ..

세계 최초로 3D 프린팅 방식으로 전고체 배터리 생산을 준비 중인 Sakuu는 9월 21일 일본의 NGK Spark Plugs CO., LTD. 와 양해각서(MOU)를 체결했다고 발표했습니다. NGK는 전기화학 재료의 글로벌 리더이자 티어 1 자동차 부품 제조업체입니다. Sakuu는 2023년 시장 출시를 목표로 하고 있으며 NGK는 MOU에 따라 Sakuu의 고체 배터리 생산을 위한 세라믹 재료를 공동 개발하고 캘리포니아에 위치한 Sakuu의 파일럿 라인부터 양산라인까지 세라믹 재료를 지속적으로 제공할 얘 정입니다. NGK R&D 책임자인 Keiji Suzuki는 “세라믹 소재 분야에서 80년의 경험을 가진 NGK가 3D 프린팅 전고체 배터리의 선구자인 Sakuu와 협력하게 된 것을 기쁘게 생각합니다...

지난 2020년 3월 9일 삼성이 Nature Energy에 발표한 내용을 근거로 삼성 SDI의 전고체 배터리 기술을 살펴보고자한다.(High-energy long-cycling all-solid-state lithium metal batteries enabled by silver-carbon composite anode, nature Energy5, 299~308_2020) 이 논문은 SAIT (Samsung Advanced Institute Technology)와 일본에 있는 요코하마 연구소에서 공동으로 연구를 진행하여 발표하였고 지금은 양산을 위해 Samsung SDI 연구소로 이관하여 개발이 진행되고 있다. 2022년 3월에 약 6500㎡(약 2000평) 규모의 파일롯 라인을 구축한다고 발표하였고..

배터리의 기술 개발 방향대부분의 리튬 배터리 개발사들은 주로 에너지 밀도 향상을 기준으로 기술 발전의 척도를 나타내고 있다. 에너지 밀도는 차량의 주행 거리를 증가시킬 수 있는 중요한 기술 발전의 척도라고 할 수 있다. 그러나 리튬 배터리의 기술 발전은 에너지 밀도 외에도 아래 그림과 같이 고출력, 저가, 고안전성, 유연성 있는 형태 등의 기술 항목에서도 기술 개발이 이루어지고 있다.특히 전고체 배터리의 상용화 가능 기술이 개발되면서 배터리의 형상을 자유롭게 제작할 수 있는 기술에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있다.배터리의 형상을 자유롭게 하기 위한 기술기존의 리튬 이온 배터리뿐 아니라 대부분의 배터리의 형태는 원통형이나 사각 형태의 배터리였다. 이렇게 형태가 정해진 배터리는 제품 제조 시에 낭비되는 ..